شماره روزنامه ۶۴۶۵
|

با وجود انبوه ابزارهای تنظیم‌گری، بازار خودرو همچنان ملتهب است؛

با وجود به‌کارگیری همزمان هفت ابزار تنظیم‌گری، بازار خودرو هنوز نتوانسته است از وضعیت بی‌ثباتی خارج شود. قیمت‌گذاری دستوری، محدودیت‌های وارداتی، برنامه‌های تکلیفی تولید و مداخلات مقطعی در فروش، قرار بود نقش ضربه‌گیر را در دوره‌های التهاب ایفا کنند؛ اما در عمل نه‌تنها مانع جهش قیمت‌ها نشده‌اند،…

دنیای‌اقتصاد: مدیر سامانه هوشمند سوخت روز گذشته خبر داد؛ حذف سهمیه سوخت ارزان‌‌قیمت‌‌ برای خودروهای وارداتی، تنها برای محصولاتی که حجم موتور بالای ۱۳۰۰‌سی‌‌سی دارند اعمال می‌شود؛ این در حالی است که پیش از این اعلام‌شده بود تمامی خودروهای وارداتی از این پس از سهمیه بنزین محروم خواهند بود.

اخبار خودرو روزنامه شماره ۶۴۴۵

    چهارشنبه، ۰۵ آذر ۱۴۰۴
  • گران‌شدن خودرو یا سقوط قدرت خرید؟

    روزنامه شماره ۶۴۴۵

    خاموشی تقاضا در بازار خودرو

    جهش قیمت خودرو و سقوط قدرت خرید خانوارها، نیمی از متقاضیان خودرو را از بازار بیرون رانده و تقاضای تاریخی دهک‌های پایین را خاموش کرده است. درحالی‌که برخی ریشه بحران را نه گران‌شدن خودرو، بلکه افت شدید دستمزدها می‌دانند، تاکید بر این است که بدون تقویت قدرت خرید، بازگشت اقشار کم‌درآمد به بازار ممکن نیست.
  • عرضه ۶ خودرو در سامانه؛

    روزنامه شماره ۶۴۴۵

    رشد قیمت «مبادی ورودی» وارداتی‏‏‏‌ها

    دنیای‌اقتصاد: ثبت‌نام خودروهای وارداتی در سامانه یکپارچه بعد از وکالتی‌کردن حساب‌های متقاضیان از روز گذشته آغاز شد. در این مرحله ۶ خودرو عرضه شده‌اند. قیمت‌های اعلامی برای این خودروها قیمت در مبادی ورودی کشور بوده و هزینه‌های بعد از ترخیص شامل بیمه شخص‌ثالث، شماره‌‌‌‌گذاری، مالیات ‌ارزش‌افزوده، عوارض قانونی، اسقاط خودروی فرسوده، کرایه حمل و... به آنها اضافه خواهدشد، بااین‌حال مقایسه قیمت‌های اعلامی برای این محصولات با دوره‌‌‌‌های قبلی فروش از رشد قابل‌توجه در قیمت این خودروها حکایت دارد.
  • فولکس‌‌‌‌‌واگن صادرات خودروهای ساخت چین را گسترش می‌دهد

    دنیای‌اقتصاد: فولکس‌‌‌‌‌واگن اعلام کرده‌است؛ قصد دارد دامنه صادرات خودروهای تولیدشده در چین را به بازارهای بیشتری در آسیا و خاورمیانه گسترش دهد؛ اقدامی که بخشی از استراتژی گسترده‌‌‌‌‌تر این گروه خودروسازی برای بهره‌‌‌‌‌گیری از ظرفیت‌های روبه‌رشد صنعت خودروی چین و رقابت موثرتر با برندهای بومی این کشور است.
۱