شامخ وسایل نقلیه و قطعات وابسته در آبانماه حاکی از آن است که صنعت خودرو بعد از یک ماه رونق موقت، بار دیگر به مرز رکود نزدیک شدهاست. آنچه به رکود خودرو در این ماه دامن زده، کاهش تولید محصولات و موجودی مواداولیه است.
دنیایاقتصاد: ایران با وجود آنکه بهعنوان بزرگترین خودروساز بزرگ خاورمیانه شناخته میشود، تاکنون از یکی از زیرساختهای بدیهی صنعت خودرو، یعنی «مرکز تست تصادف»، محروم بوده است؛ خلأیی که سالها در سایه تمرکز بر تیراژ و کمیت تولید نادیده گرفته شد. درحالیکه در خودروسازیهای معتبر دنیا، آزمونهای…
با جهش دوباره قیمت خودرو و کاهش قدرت خرید خانوارها، بسیاری از ایرانیها مالکیت را کنار گذاشته و به سمت اجاره خودرو روی آوردهاند. از اجارههای ساعتی تا ماهانه، برای خودروهای داخلی و خارجی. بازار خودروهای اجارهای بازتابی از تغییر سبک زندگی و واقعیت اقتصادی امروز است.
طبق آخرین آماری که از اسقاط خودروهای فرسوده منتشر شده، از ابتدای امسال تا ۱۰ آبان ماه ۱۲۹ هزار و ۱۰۹ دستگاه از انواع خودروهای فرسوده اسقاط شده است. این در شرایطی است که به نظر میرسد در بسیاری از زیرگروهها بهخصوص در بخش اتوبوسها، خودروهای اسقاط شده جایگزین نشدهاند.
گروه اقتصاد بینالملل: زمانی که دونالد ترامپ در ابتدای سال میلادی از طرح جدید تعرفهها بر واردات خودرو و قطعات خبر داد، موجی از نگرانی در صنعت خودروی آمریکا بهراه افتاد. مدیران شرکتهای بزرگ از احتمال سقوط سود و حتی اخراجهای گسترده سخن میگفتند.
خانه ملت: فضلالله رنجبر، سخنگوی کمیسیون اجتماعی مجلس شورای اسلامی از برگزاری جلسه مشترک کمیسیون اجتماعی با وزیر صنعت، معدن و تجارت و رئیس بنیاد شهید و امور ایثارگران برای بررسی آخرین اوضاع اجرای قانون درباره واردات خودروهای سهمیه جانبازان بالای ۵۰درصد و تامین ارز مربوطه خبر داد و گفت: در این جلسه که به میزبانی وزارت صمت و با حضور رئیس و اعضای کمیسیون اجتماعی مجلس، محمد اتابک، وزیر صنعت، معدن و تجارت و معاونان وی، سعید اوحدی، رئیس بنیاد شهید و امور ایثارگران و معاونان وی برگزار شد، ابتدا نماینده وزارت صمت گزارشی از روند واگذاری خودرو به جانبازان ارائه کرد که بر اساس آن، از ۲۷ هزار نفر جانباز مشمول این قانون، تاکنون قریب به ۲۱ هزار نفر جهت واردات خودرو ثبتنام کردهاند و ۱۹هزار و ۶۲۵ ثبتسفارش انجام شدهاست.
گروه خودروسازی سایپا در ادامه مسیر اصلاح ساختار مالی و تولیدی خود، موفق شد زیان عملیاتی نیمه نخست سالجاری را نسبت به مدت مشابه سال قبل ۶۸درصد کاهش دهد؛ دستاوردی که نتیجه تغییر ترکیب محصولات، افزایش تیراژ خودروهای جدید و مدیریت دقیق هزینههاست. شرکت سایپا بهعنوان دومین خودروساز بزرگ بورسی کشور، گزارشی از عملکرد ششماهه نخست سال جاری منتشر کرده که حاکی از کاهش ۶۸ درصدی زیان عملیاتی نسبت به دوره مشابه سال گذشته است؛ موضوعی که میتواند نقطه عطفی در مسیر بازگشت این خودروساز به سودآوری باشد.