ایران خودرو

اقتصادنیوز: خروج پژو پارس در سال ۱۴۰۳ از خط تولید ایران خودرو را می‌توان یکی از مهمترین اخبار خودرویی سال گذشته دانست. اما به نظر می‌رسد مدیران ارشد ایران خودرو هم از این اتفاق بی‌اطلاع بودند. اما اصل ماجرا چیست؟

اقتصادنیوز: اطلاعات منتشر شده ایران خودرو در سایت کدال سازمان بورس نشان می‌دهد این خودروسازی از خروج پژو پارس از سبد محصولاتی خود در ابتدای سال ۱۴۰۳ بی‌اطلاع بوده است.

جماران: شرایط طرح فروش ایران خودرو شامل پژو ۲۰۷ ، دنا پلاس،تارا ، رانا و سورن پلاس در فروردین ۱۴۰۴ اعلام شد.

جماران: متقاضیان طرح فروش فوق العاده ایران خودرو می‌توانند طی مدت ۷ روز با مراجعه به سایت فروش اینترنتی به آدرس esale.ikco.ir نسبت به واریز وجه اقدام نمایند.

بسیاری از سهامداران بازار در انتظار ثبت افزایش سرمایه دو نماد خودرویی «خودرو» (ایران‌‌‌خودرو) و «خساپا» (سایپا) هستند. برخی از منتظران فکر می‌کنند قیمت تئوریک زیر صد تومان این دو سهم که در مقاطعی در سال گذشته لیدر بازار نامیده می‌‌‌شدند، شوری در بازار ایجاد خواهد کرد و در مقابل هم عده‌‌‌ای معتقدند امسال بازار شاهد نمادهای زیادی خواهد بود که زیر صدتومان قیمت خورده و رشد این نمادها و گذشتن از قیمت صدتومان نیاز به ورود پول بالایی به بازار دارد که در شرایط فعلی کمی دور از دسترس است.

اقتصادنیوز: مقایسه هدف گذاری صورت گرفته برای تولید دنا در سه ماهه پایانی سال گذشته با تیراژ واقعی تولید این محصول نشان می‌دهد این خودروسازی حدود ۵ درصد کمتر دنا تولید کرده است.

با توجه به اینکه ایران خودرویی‌ها نتوانستند به هدف گذاری زمستانی خود برای تولید دنا جامه عمل بپوشانند می‌توان گفت خودروساز ساکن کیلومتر ۱۴ جاده مخصوص در تولید این محصول خود بدقولی کرده است.

اقتصادنیوز: ایران خودرویی‌ها در سه ماهه پایان سال ۱۴۰۳ برآوردی برای تولید دنا کرده بودند که درست از کار در نیامد.

ایرنا: در راستای اجرای فرامین مقام معظم رهبری در اجرای اصل ۴۴ قانون اساسی و بهره‌گیری از ظرفیت‌های بخش خصوصی در مدیریت بنگاه‌های اقتصادی، قانونی بودن حق رای و مدیریت بخش خصوصی در ایران‌خودرو با رای دیوان عدالت اداری و ابطال رای هیات تجدیدنظر شورای رقابت محرز شد.

اقتصادنیوز: ایران خودرو در سال ۱۴۰۳ با نشان سوگلی خود وداع و روی تولید گروه سورن تمرکز کرد.

اقتصادنیوز: سهم تولید گروه پژو در سال ۱۴۰۳ از کل تولید به حوالی ۳۲ درصد کاهش یافت.

دنیای اقتصاد: دیوان عدالت اداری واگذاری مدیریت ایران خودرو به بخش خصوصی را تایید کرد . بر اساس اطلاعات منتشر شده در کدال، رای قطعی دیوان عدالت اداری درخصوص ابطال حکم شورای رقابت مبنی بر انحصار کروز در ایران‌‌‌خودرو صادر شد به‌طوری که در این حکم دیوان عدالت اداری، رای هیات تجدیدنظر شورای رقابت را باطل اعلام کرد.سال گذشته فرآیند واگذاری مدیریت ایران‌‌‌خودرو به بخش‌خصوصی با چالش‌‌‌ها و مناقشات متعددی همراه شد.

اقتصادنیوز: اطلاعات سه خودروساز بزرگ کشور مربوط به سال ۱۴۰۳ در سایت کدال بروز رسانی شد.

اقتصادنیوز: این امیدواری وجود داشت ایران خودرو، سایپا و پارس خودرو بتوانند در سال ۱۴۰۳ بیش از تیراژ تولید سال ۱۴۰۲ خودروی سواری و تجاری سبک(وانت) تولید کنند اما این مهم اتفاق نیفتاد.

ایکوپرس: مدیرعامل ایران‌‌‌خودرو بر لزوم ایجاد تغییرات ساختاری، مدیریت هزینه‌‌‌ها و حرکت هدفمند در مسیر تحقق اهداف راهبردی این گروه صنعتی تاکید کرد.

اقتصادنیوز: فروش گروه پژو هم در سال گذشته به نسبت سال پیش از آن، با کاهشی حدود ۳۸ درصدی روبرو شد. آبی‌های جاده مخصوص طی سال ۱۴۰۳ حدود ۱۶۹ هزار و ۷۰۰ دستگاه انواع پژو را برای مشتریان فاکتور کردند.

اقتصادنیوز: فروش گروه پژو هم در سال گذشته به نسبت سال پیش از آن، با کاهشی حدود ۳۸ درصدی روبرو شد. آبی‌های جاده مخصوص طی سال ۱۴۰۳ حدود ۱۶۹ هزار و ۷۰۰ دستگاه انواع پژو را برای مشتریان فاکتور کردند. این خودروسازی در سال ۱۴۰۲ نزدیک ۲۷۵ هزار دستگاه انواع پژو را روانه بازار خودرو کرد. مقایسه آمارهای یاد شده از افت بیش از ۱۰۵ هزار و ۳۵۰ دستگاهی در فروش گروه پژو حکایت می‌کند.

اقتصادنیوز: ایران خودرویی‌ها در سال ۱۴۰۳ حدود ۱۶۹ هزار و ۳۵۰ دستگاه انواع پژو را در خطوط تولید خود تکمیل کردند. همچنین آبی‌های جاده مخصوص در سال ۱۴۰۲ نزدیک به ۲۶۹ هزار دستگاه انواع پژو را در خطوط تولید خود تکمیل کردند.

دنیای اقتصاد: بسیاری از منابع آگاه از واگذاری قریب‌الوقوع سایپا به بخش خصوصی خبر می‌دهند؛ هر چند که به دلیل سهام تودلی، این عملیات با پیچیدگی‌های خاص خود همراه است؛ این در حالی است که از شرکت کرمان موتور، گروه صنعتی انتخاب، کنسرسیوم قطعه سازان و همچنین برخی از شرکت‌های فعال در صنایع غذایی به عنوان مشتریان این خودروساز می‌توان نام برد.

اقتصادنیوز: بررسی‌های اقتصادنیوز نشان می‌دهد در حالی که تولید تارا از ۹۹ تا پایان دومین ماه از زمستان ۱۴۰۳ روند افزایشی داشته است؛ اما این اتفاق برای شاهین نیفتاده است.

اقتصادنیوز: اطلاعات کدال دو خودرؤساز بزرگ کشور از روند افزایشی تولید و عرضه تارا و شاهین طی پنج سال خبر می‌دهد.

اقتصادنیوز: سایپا از ایران خودرو در تولید محصول پساتحریمی سبقت گرفت.

اقتصادنیوز: اطلاعات منتشر شده در کدال از کاهش تولید رانا خبر می‌دهد.

اقتصادنیوز: بررسی های اقتصادنیوز نشان می‌دهد آبی‌های جاده مخصوص در یازده ماهه ۱۴۰۲ در مجموع نزدیک به ۴۷۳ هزار و ۹۰۰ دستگاه انواع محصولات سواری حاضر در سبد محصولاتی خود را تولید کرده بودند.

اقتصادنیوز: رانا با سهم تولید سه درصدی از کل تولید سواری‌های ایران خودرو در بازه بازه فروردین تا بهمن ۱۴۰۳ در قعر جدول تولید قرار دارد.

اقتصادنیوز: ایران خودرویی‌ها الاکلنگ بازی را در سبد فروش محصولات خود در دستورکار قرار دادند. دلیل این الاکلنگ بازی را باید در حذف پژو پارس از سبد تولید و فروش این خودروسازی و جایگزین کردن آن با محصولات خانواده سورن دانست.

اقتصادنیوز: ایران خودرویی‌ها درآمد حاصل از فروش گروه سورن را به نوعی جایگزین درآمد به دست آمده از فروش گروه پژو کردند.

اقتصادنیوز: آن طور که اطلاعات منتشر شده در کدال نشان می‌دهد ایران خودرویی‌ها در بازه فروردین تا بهمن ۱۴۰۳ حدود ۱۵۱ هزار دستگاه انواع پژو را برای مشتریان خود فاکتور کردند.

اقتصادنیوز: به نظر می‌رسد آبی‌های جاده مخصوص برای سال ۱۴۰۴ حساب ویژه‌ای روی تولید دنا باز کرده و شاهد افزایش تیراژ تولید این خودرو باشیم.

اقتصادنیوز: اطلاعات منتشر شده ایران خودرو در سایت کدال از برنامه‌ریزی جدید ایران خودرو برای تولید دنا خبر می‌دهد.