شماره روزنامه ۶۴۶۲
|

سرپرست سازمان هواپیمایی کشوری از تدارک فرمولی برای تعیین بازه منطقی قیمت پروازها خبر داد

دنیای اقتصاد- گروه حمل‌ونقل: الگوریتم تعیین بازه قیمت در بازار بلیت هواپیما طراحی شده و قرار است ظرف چند روز آینده برای تصویب به شورای عالی هواپیمایی ارائه شود. این اقدام با هدف شفاف‌سازی وزن متغیرهای مختلف اثرگذار بر هزینه واقعی پروازها صورت گرفته و اگر نهایی شود، می‌تواند تضمین‌کننده اختیار…

دنیای اقتصاد: در ماه‌‌های اخیر مسوولان ایرانی و پاکستانی با هدف افزایش تجارت به ۱۰‌میلیارد دلار در سال توافق کرده‌‌اند. با این حال بازارچه مرزی ریمدان به‌‌عنوان یکی از مهم‌ترین پایانه‌‌های مرزی مشترک بین دو کشور، این روزها با صف‌های طولانی و معطلی چند روزه کامیون‌ها خود به مانعی جدی در تجارت با…

اخبار حمل و نقل روزنامه شماره ۶۳۵۱

    شنبه، ۱۱ مرداد ۱۴۰۴
  • «دنیای اقتصاد»‌ تبعات نظام فعلی یارانه سوخت و علل ناکامی دولت‌ها در اصلاح قیمت گازوئیل و بنزین را بررسی می‌کند؛

    روزنامه شماره ۶۳۵۱

    یارانه سوخت چقدر است؟

    ناکارآمدی مدل فعلی یارانه سوخت، دیر یا زود دولت را ناگزیر به جراحی بزرگ خواهد کرد؛ اما چرا هر اقدامی برای اصلاح قیمت، با واکنش منفی ذی‌نفعان در نطفه خفه می‌شود؟ برآورد «دنیای اقتصاد» نشان می‌دهد دولت امسال باید حدود ۲۰۰۰همت (هزار‌ میلیارد تومان) یارانه تنها بابت مصرف بنزین و گازوئیل پرداخت کند که رقمی معادل حدود ۱۸درصد از بودجه کل کشور است. این یارانه سنگین، یکی از عوامل اصلی ناترازی بودجه است و چون الزاما به اقشار هدف حمایت دولت اصابت نمی‌کند، در عمل ناکارآمد است. در مدل فعلی، درآمدی که می‌تواند صرف توسعه ناوگان حمل‌ونقل عمومی شود، عملا در اختیار کسانی قرار می‌گیرد که پرمصرف هستند و در نتیجه منابع لازم برای تقویت ناوگان به نفع کاهش مصرف خودروی شخصی و به دنبال آن کاهش مصرف سوخت، فراهم نمی‌شود. بنابراین دولت ناچار به اصلاح قیمت سوخت است؛ اما چه وقت، چگونه و با رعایت کدام پیش‌شرط‌ها؟ این گزارش به سوالات مذکور پاسخ می‌دهد.
۱