اخبار خودرو روزنامه شماره ۶۵۳۱

دنیای اقتصاد: در شرایطی سال گذشته بیش از ۵۰ هزار خودرو به کشور وارد شده که بار دیگر بازار اسقاط خودروهای فرسوده در کانون توجه قرار گرفته است؛ بازاری که سال‌ها با رکود دست‌وپنجه نرم می‌کرد، اما حالا برخی نشانه‌ها از احتمال تحرک دوباره آن حکایت دارد.

خبرگزاری صدا و سیما: رئیس انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه‌سازان خودرو از آغاز تولید خودرو از ۱۵ فروردین ماه خبرداد. محمدرضا نجفی منش با تاکید بر اینکه تمرکز اصلی فعالان این صنعت بر «ادامه‌دار بودن تولید» است، گفت: خودروسازان اعلام کرده‌اند که از شنبه کار را شروع می‌کنند. همه مجموعه‌ها، هم قطعه‌سازان و هم خودروسازان، در حال آماده‌باش هستند تا خطوط تولید به چرخش درآید.وی با اشاره به جلسات و هماهنگی‌های انجام‌شده افزود: روز شنبه وضعیت روشن‌تر خواهد شد و می‌توانیم ببینیم که روند تولید چگونه پیش می‌رود. هدف این است که تولید تداوم پیدا کند. رئیس انجمن قطعه‌سازان درباره میزان تولید در هفته‌های منتهی به تعطیلات اخیر گفت: در آن هفته که شرایط جنگی حاکم بود، تولید با کاهش شدیدی مواجه شد. وی در پاسخ به سوالی درباره آمار دقیق تولید تا پایان سال گذشته، گفت: به طور کلی شرایط تولید در دو خودروساز بزرگ متفاوت بود. ایران‌خودرو عملکرد نسبتا بهتری داشت، اما سایپا نزدیک به ۴۰ درصد افت تولید را تجربه کرد. به گفته رئیس انجمن صنایع همگن نیرومحرکه، انتظار می‌رود با بازگشایی کامل خطوط تولید از شنبه هفته آینده، روند رو به رشدی در تحویل قطعات و تکمیل خودرو‌های ناقص شکل بگیرد.

دنیای اقتصاد‌: صنعت خودروی ایران سال ۱۴۰۴ را با امید به یک چرخش جدی در ساختار مالکیت و سیاستگذاری آغاز کرد. سالی که با واگذاری مدیریت بزرگ‌ترین خودروساز کشور به بخش خصوصی، این صنعت از یک بنگاه دولتی و زیان‌ده به سمت کارآمدی و سودآوری تغییر مسیر داد. سیاستگذار همراه با واگذاری سهام دولت به بخش خصوصی، وعده داده بود که با کاهش مداخله مستقیم دولت در امور خودروسازی، افزایش بهره‌وری، بهبود کیفیت و تعادل در بازار خودرو محقق خواهد شد. با این حال، آنچه در عمل رقم خورد، فاصله‌ای معنادار با این وعده‌ها داشت؛ فاصله‌ای که ریشه آن را باید در تداوم مداخلات سیاستگذار به ‌ویژه در حوزه قیمت‌گذاری و همچنین نبود یک استراتژی منسجم در این صنعت جست‌وجو کرد.

تسنیم: تعویض پلاک خودروهای مناطق آزاد با پرداخت حقوق ورودی با ماخذ خودروهای نو به جریان افتاد. بر اساس ابلاغیه جدید دفتر واردات گمرک جمهوری اسلامی ایران، موضوع خودروهای پلاک مناطق آزاد مورد توجه قرار گرفته و ضوابط مشخصی برای نحوه تردد و تعویض پلاک ملی این خودروها اعلام شده است. بر اساس مفاد ماده ۴ این بخشنامه دفتر واردات گمرک، تبدیل پلاک خودروهایی که پیش از سال ۱۴۰۲ به مناطق آزاد وارد شده‌اند، مجاز شناخته شده و مالکان این خودروها می‌توانند نسبت به انجام مراحل قانونی مربوطه اقدام کنند. با این حال، در این ابلاغیه تاکید شده است که ورود این خودروها به سرزمین اصلی منوط به پرداخت کامل حقوق ورودی و عوارض قانونی تعیین‌شده برای خودروهای نو است. به بیان دیگر، هرگونه تردد این خودروها خارج از محدوده مناطق آزاد، مستلزم تسویه تعهدات گمرکی و رعایت مقررات مربوط به واردات خودرو خواهد بود.

دنیای اقتصاد: طبق بخشنامه گمرک، ورود خودرو برای ایرانیان ساکن خارج کشور بدون انتقال ارز مجاز شد. بر اساس مفاد ابلاغیه جدید در اجرای قانون بودجه سال ۱۴۰۵، جزئیات مربوط به حقوق گمرکی برخی کالاهای وارداتی و نحوه محاسبه آنها مشخص شد. در این ابلاغیه، ضمن تعیین تکلیف برخی اقلام، بر تغییر مبنای محاسبه حقوق ورودی و اعمال نرخ‌های جدید تاکید شده است.مطابق این دستورالعمل، واردات خودروهای سواری توسط ایرانیان ساکن خارج از کشور با رعایت ضوابط تعیین‌شده مجاز اعلام شده و این موضوع می‌تواند بر بازار خودرو و روند واردات تاثیرگذار باشد. بر این اساس برای هر فرد ترخیص یک خودرو مجاز شده و از روش بدون انتقال ارز نیز می‌توان استفاده کرد.